O mercado brasileiro de fabricantes de implementos rodoviários consolidou uma melhora gradativa em seus resultados ao longo do segundo semestre de 2026. De acordo com o mais recente balanço econômico divulgado pela Associação Nacional dos Fabricantes de Implementos Rodoviários (ANFIR), a retração acumulada nas vendas no país recuou para 2,32% de janeiro a outubro, na comparação direta com o mesmo período de 2025.
Nos primeiros dez meses deste ano, as montadoras associadas emplacaram 122.427 unidades em todo o território nacional, aproximando-se do patamar de 125.335 produtos comercializados no mesmo intervalo do ano anterior.
Reboques pesados sustentam recuperação das vendas
O principal responsável por essa redução no ritmo de queda foi o segmento de Reboques e Semirreboques pesados. Das cinco linhas de equipamentos com maior volume de emplacamentos no mercado doméstico, quatro apresentaram crescimento nas vendas:
- Baú Carga Geral: registrou a maior expansão percentual da categoria, com expressiva alta de 11,11% em relação a 2025.
- Dolly: cresceu 8,49% nas entregas para composições articuladas como bitrens e rodotrens.
- Graneleiro / Carga Seca: avançou 4,50%, impulsionado pela movimentação de safras e insumos agropecuários.
- Basculante: apresentou leve avanço de 0,33%, sustentado por demandas de mineração e obras de infraestrutura.
- Baú Lonado: quinta linha em volume total de vendas, registrou retração de 21,72% na comparação anual.
Na visão de José Carlos Spricigo, presidente da ANFIR, a evolução dos números comprova a determinação das transportadoras em manter suas frotas atualizadas para preservar a eficiência nos serviços de frete:
“Esse resultado revela uma persistente curva positiva no resultado do setor, o que mostra que as empresas, mesmo cautelosas em seus investimentos, adquirem novos equipamentos para não descuidarem de seus níveis de eficiência operacional.”
Desempenho de carrocerias e recorde histórico na Fenatran 2026
Enquanto os semirreboques pesados mostram recuperação acelerada, o nicho de Carrocerias sobre chassis para caminhões rígidos manteve um ritmo de compras mais contido. Entre janeiro e outubro de 2026, foram entregues 62.634 unidades desse segmento, contra 65.218 produtos comercializados em igual período de 2025, o que representa uma queda de 3,96%.
Apesar dessa oscilação pontual nos modelos sobre chassis, o ânimo comercial da cadeia produtiva de implementos rodoviários atingiu um marco histórico na Fenatran 2026. A feira contou com a participação de 62 empresas associadas à ANFIR, que ocuparam mais de 14 mil metros quadrados de área de exposição nas dependências do São Paulo Expo — superando os 58 expositores da edição anterior e os 46 participantes registrados em 2022.
A expectativa da entidade é que o evento impulsione as carteiras de pedidos nos próximos meses:
“A Fenatran é o principal ponto de encontro da indústria, seja para fazer negócios efetivamente seja para expandir seu networking e ela tem força para gerar ondas positivas de negócios ao longo de pelo menos quatro meses”, reforça José Carlos Spricigo.
Fabricantes de implementos e componentes associados
A forte presença setorial na feira foi capitaneada por 26 montadoras de implementos de grande porte: Catarina, Facchini, Frota Brasil, Germani, Grimaldi, Guerra, HC Hornburg, Ibiporã, Jowei, Librelato, Linshalm, Metalesp, Metanox, Next Implementos, Niju, Olivo, Palmeira Implementos, Pastre, Planalto Indústria, Randon, Rhodoss, Rossetti, São Pedro, Sergomel, Truckvan e Usimeca.
Ao lado das montadoras, outras 36 fabricantes de peças, componentes e tecnologia acoplada marcaram presença: Al-Ko, Allison, Aspöck, Binotto, Brasfit, Braslux, Brex, Carrier, Cobra Conexões, Fix, Fluair, Forbal, Frigo King, Hallco, Hidromas, Hyva, Ibero, Madal Palfinger, Marrucci, MGN, Pradolux, Prometeon, RAV Indústria, RGR Pneumáticos, Rodofrio, Schulz, Silpa, Sinalsul, Tecnnic, TER Brasil, Thermo King, Thermo Star, Thor Componentes, Tork, TKA Guindastes e ZF.
Fundada em 1980, a ANFIR representa institucionalmente os fabricantes nacionais de implementos rodoviários, prestando assistência em questões técnicas, tributárias, operacionais, regulatórias e sociais voltadas ao fortalecimento do transporte de cargas no Brasil.
