Construção de infra-estrutura na África oriental crescerá bastante nos próximos 5 anos
O investimento em construção de infra-estrutura deve se expandir em ritmo acelerado na África Oriental. Nos três maiores mercados da região, Etiópia, Quênia e Tanzânia, a produção total de infra-estrutura deverá aumentar de US $ 25,9 bilhões em 2017 para US $ 98,8 bilhões em 2022 (em termos de valor nominal), segundo a GlobalData, líder em dados e empresa de análise
Coletivamente, esses projetos valem US $ 209,1 bilhões. Os setores de transporte (ferroviário e rodoviário) e energia representam uma grande proporção do pipeline de projetos (37,1% e 45,2% respectivamente), e têm valores totais de US $ 77,5 bilhões e US $ 94,6 bilhões.
Yasmine Ghozzi, Analista de Construção da GlobalData, comenta: “As taxas de investimento em infraestruturas de transporte têm aumentado, graças às principais iniciativas continentais como o Programa para o Desenvolvimento de Infra-estruturas em África (PIDA) – uma iniciativa continental estratégica para mobilizar recursos em países africanos para transformar a África através de infra-estrutura moderna. ”
Apesar de ter algumas das economias que mais crescem no mundo, a África Oriental permanece entre as regiões menos competitivas do mundo, principalmente devido à infraestrutura precária, o que constitui um impedimento significativo para a realização dos Objetivos de Desenvolvimento Sustentável. Refletindo isso, os governos da região destinaram cerca de um terço de seus orçamentos individuais no novo exercício financeiro para o financiamento do desenvolvimento de infra-estrutura.
A Comunidade da África Oriental (EAC) informou que precisa de mais de US $ 100 bilhões nos próximos quatro anos para preencher sua lacuna de infraestrutura, o que mantém altos os custos de fazer negócios na região. Deste montante, US $ 78 bilhões nos próximos dez anos serão usados em projetos de ferrovias, estradas e energia, em uma tentativa de facilitar o transporte e impulsionar a produção.
Ghozzi acrescentou: “Há vários fatores que dificultam o financiamento de infra-estrutura na África Oriental, incluindo custos de transação mais altos, disponibilidade inadequada de projetos lucrativos, permissões e licenças exigidas e as agências e instituições multi-governamentais que os investidores precisam lidar em um capital típico”. Há também obstáculos relacionados à capacidade local limitada de preparação e licitação de projetos ”.
