A Volvo Construction Equipment anunciou a chegada à América Latina da nova geração de caminhões fora de estrada (OTR) articulados da marca. Os modelos A45 e A50, recém-lançados na Europa, são os primeiros da nova linha disponíveis no continente.
De acordo com a fabricante, o modelo A45 será produzido no Brasil, na planta de Pederneiras (SP), enquanto o A50 será importado da Suécia, sede global da marca, e traz como destaque a suspensão totalmente hidráulica.
“Os novos modelos trazem recursos ainda mais avançados, que garantem máxima produtividade em operações severas como mineração, construção e pedreiras”, afirmou Luiz Marcelo Daniel, presidente da Volvo CE na América Latina.
Inovações em desempenho
Entre os principais avanços técnicos estão a nova transmissão reforçada, que oferece maior eficiência e suavidade na condução, e o sistema Terrain Memory, que identifica e memoriza trechos escorregadios para otimizar o desempenho e a segurança.
O sistema inclui ainda bloqueio automático de 100% do diferencial, modos de tração ajustáveis conforme o terreno e uma suspensão adaptada a operações severas.
Condução inteligente
O Volvo Dynamic Drive, com pré-seleção de marchas, ajusta o desempenho da transmissão conforme as condições de operação, complementado pelo controle automático de velocidade em descidas.
Cabine funcional e conectada
A cabine dos novos articulados foi projetada para facilitar a rotina do operador, com dois displays principais: um painel de instrumentos digital à frente do volante, que mostra informações essenciais, e o sistema Volvo Co-Pilot, que reúne funcionalidades como controle de mídia, câmeras, climatização e status da máquina.
Para reforçar a segurança e visibilidade, os modelos oferecem câmeras frontais e traseiras opcionais e uma câmera padrão voltada para a plataforma de acesso.
Com os novos A45 e A50, a Volvo CE amplia sua oferta de soluções robustas e tecnológicas voltadas a operações exigentes em diferentes setores da economia latino-americana.
