Hoje o setor da construção civil está sob constante pressão para tornar os processos construtivos mais sustentáveis e alinhados às boas práticas de governança, sociedade e meio ambiente. A área que sempre esteve focada em reduzir o consumo de recursos naturais, segurança no trabalho e otimização nos processos, principalmente os manuais, agora tem novos desafios. É preciso adotar novas práticas para elevar a produtividade no setor e implementar cada vez mais sistemas pré-fabricados, promovidos fora do canteiro de obra. Essa busca por otimização deve partir desde o projeto, passando pela elaboração e busca dos materiais, até a construção no canteiro. Queremos

O Relatório Mundial das Cidades de 2022, publicado pela ONU-Habitat, aponta que a população urbana mundial deve atingir 68% até 2050. Isso significa que haverá um aumento significativo na construção de prédios, na poluição e no consumo de recursos naturais, entre outras questões. Assim como há uma a demanda dos consumidores por ambientes mais confortáveis, seguros e sustentáveis. Diante desse cenário, é urgente que as empresas adotem medidas para reduzir o impacto ambiental de instalações e edifícios, alcançando vantagens operacionais como produtividade, diminuição de custos e outras vantagens. Para isso, a sustentabilidade nas construções precisa estar presentes antes mesmo do desenho de novos projetos. O

No coração da cidade de São Paulo, a sede do Germinare Business do Instituto J&F é o primeiro edifício do Brasil a gerar energia elétrica a partir de filmes finos flexíveis na fachada. Os filmes foram desenvolvidos pela empresa de tecnologia L8 e a instalação resultado de uma parceria entre o escritório Edo Rocha Arquiteturas e a empresa Garantia Solar BIPVO. Clarissa Zomer, diretora de Projetos Arquitetônicos da Garantia Solar BIPV e CEO da Arquitetando Energia Solar, explica que o peso reduzido dos filmes em relação aos módulos fotovoltaicos convencionais permitiu uma melhor integração com a estrutura metálica e os brises,

O Brasil precisa de um ambiente regulatório estável para atrair investimentos e conseguir aprimorar o sistema ferroviário de transporte de carga. A análise é do professor, advogado e especialista em infraestrutura Rodrigo Bertoccelli. Ele afirma que a malha ferroviária brasileira é pouco expressiva se comparada a países desenvolvidos e que o país precisa evoluir no setor. “A meta é chegar a 40% da carga transportada por trilhos até 2035 e, com isso, nós possamos diversificar nossa matriz de transportes e até reduzirmos os impactos ambientais proporcionados pelo transporte rodoviário. O objetivo é atrair o investimento, sobretudo o investimento privado, por meio de

Desde quando a estação favorável para as empresas de tecnologia se tornou um intenso inverno de restrição financeira, as teses voltadas para receita recorrente com a oferta de produtos para empresas, o chamado B2B, passaram a prevalecer no mercado. Sob este clima, o Software as a Service (SaaS) ganhou tração nos últimos anos por atender estes dois requisitos. Empresas listadas, como Sinqia (SQIA3) e Totvs (TOTS3), e as postulantes à Bolsa NSTech e Softplan têm atraído a atenção dos investidores pela resiliência e pelo apetite para expandir seu portfólio. “O cenário está mais propício para aquisições do que para captações. As empresas de

A revisão dos parâmetros de renovação das concessões de ferrovias, conduzida pelo Ministério dos Transportes, será concluída na próxima semana. A nova percepção sobre como deve ser usado esse mecanismo será aplicada aos quatros pedidos das concessionárias Ferrovia Centro-Atlântica (FCA), Rumo Malha Sul, Transnordestina Logística e Ferrovia Tereza Cristina (FTC). Em seguida, a discussão será com concessionárias que assinaram a renovação no governo Jair Bolsonaro. No dia 25 de maio, serão concluídos os relatórios do grupo de trabalho criado pelo ministério para tratar do tema. Os pontos críticos levantados consideram pareceres do Ministério da Fazenda que foram ignorados, em 2018, quando